Expeditionskärran
Minns jag rätt satt dörren på ena långsidan så här har jag fått göra mitt första avkall på att inte ägna för mycket tid åt varje del. Har heller inga bra bilder på expeditionskärran. Det som återstår här är en vädring av modellen. En vädring innebär att med olika tekniker försöka få modellen att se ut som den varit med ett tag ute i naturen med slitage, smuts och rost mm. Det ska inte se ut som att allt nyss har rullat av tillverkningslinan.
Verkstadsvagn och VW med flak (4/5-10)
Nu gick det betydligt snabbare än jag trodde. Utgångsmaterialet var en lång trailer som jag sågade itu och satte ett helt nytt underrede på. Har testat avkortning av plastkarosser tidigare och kommit på hur mycket överskott som krävs för att kunna slipa ner halvorna till rätt längd. Jag har en liten kombinerad band- och tallriks-slipmaskin som jag gör den grova avverkningen i. Sen putsar jag för hand. Man måste slipa mycket försiktigt i maskinen för styrenplasten smälter oerhört fort. Halvorna limmas ihop med etylacetat som jag förtjockat lite genom att lösa upp en gjutstam av styren.
För spackling har jag hittills bara använt Tamiya Putty som jag låter torka ordentligt över natt före slipning. I färglådan ligger en tub med Tamiya Light-Curing Putty som jag inte har testat ännu. Enligt anvisningen ska det gå på 2 minuter med lampljus så här gäller det att spacklet hamnar rätt direkt.
Det har inte funnits några bilder med detaljer på verkstadsvagnen utan jag har mest fått gå på minne. Jag fick hjälp med längden ca 8 m från Dag Malmström så den ska nog inte se alltför tokig ut i min version. Ni kan se att det finns en liten brygga vid ingången. Troligen också en ljussluss, men den ska jag visa på Rbgc. Dekaler med militära regnr från JES-Models tycker jag skapar riktigt bra intryck. I detta fall stämmer även skalan 1:87.
Någon VW med flak ingick inte i krigsförbandet men jag vet att vi hade en på minst en övning. Det förekom även inhyrning av civila bilar på vissa övningar, men jag har bara tänkt ha ”grönmålade” fordon. Som ni ser på bilden nedan använder jag ofta tandpetare och häftmassa för att frigöra detaljer vid målningen.
Robotsläp och robotställ (28/4-10)
Senaste månaden har jag kunnat ägna en hel del tid åt modellbygget och jag har nu färdigställt 4 robotställ och 2 robotsläp. Jag har haft tillgång till bra underlag för robotställen med många bilder ur olika vinklar. Dock är rb-ställens konstruktion mycket komplicerad att efterlikna i detalj varför jag har gjort en förenklad variant som i den lilla skalan ger ett hyfsat bra intryck. Jag har använt en fackverksprofil från Plastruct för att efterlikna förebilden. Två rb-ställ ska sitta på lastbilsflak och två robotställ på rb-släpen
Det har varit betydligt svårare med detaljerat underlag för robotsläpen. De bilder jag hittat har varit bakifrån och jag har fått gå en hel del på jämförelser med robot när det gäller längd- och breddmått. Robotsläpen är helt gjorda av skivor och profiler i styren från Evergreen. Hjulen har jag tagit från överskott från de släp jag köpt. Lite för moderna, men bättre än de plasthjul jag har i överskott från alla Airfix rb-släp.
I mitt blivande diorama har jag tänkt mig en lastbil med påkopplat rb-släp som har robotar och ett rb-släp som är tomt. Det 4:e rb-stället ska sitta på den lastbil som gör ett rb-lyft vid en lavett.
Rulltankar (6/4-10)
Dessa finns som byggsatser i resin från Maestro Models. Det blir premiär för mig att bygga med resin.
Mitt första bygge i resin gav en hel del nya erfarenheter och jag tycker inte att det var lika enkelt som med vanlig styrenplast. Som ni ser på bilden längre ner har jag byggt två rulltankar. Men ett robotkompani hade bara en rulltank till de två elverk som försörjde brr, rbgc, rb:ar, länk, mm med el. Mitt diorama är inspirerat av den sista övningen jag deltog i, och då hade vi ett extra elverk med tillhörande rulltank för komfortens skull. Komfort i detta sammanhang betyder TV, byggtorkar, mm i förläggningsområdet.
Hur gick det med resinbygget? Jo, mycket var ganska rakt på och jag hade inte några problem att följa monteringsanvisningen. Att skära ut delarna från ett gjutskägg som varierade mycket i tjocklek är en skillnad mot ”vanliga” byggsatser. Spackling av luftbubblor är ju inte heller så vanligt på vanliga byggsatser. Det som vållade störst besvär var de delar som var kraftigt förskjutna mellan gjuthalvorna. Hjulaxlarna för hjulen som går på skenorna var så kraftigt förskjutna att de i princip var oanvändbara. Nu ligger axlarna under tanken och hjulen på rälsen syns så lite så jag brydde mig inte om att göra nya. Jag har limmat med både tunnflytande och gelformigt snabblim (från Biltema). Lim i gelform ger lite mer tid för att justera positionen på delarna. Det man snabbt lär sig med snabblim är vikten av att alltid torrpassa delarna innan man limmar. Man kan aldrig torrpassa nog, när man jobbar med snabblim. Väl sammanfogat är det kört.
Det som vållade största osäkerheten i placering av komponenter var en låda (syns på bild 25). Det ser ut som den skymtar lite svagt på monteringsanvisningen bak till höger under själva tanken. Jag lade ut en fråga på IPMS Stockholm om lådans placering men fick inget svar. Ingen tycks veta? Jag har heller ingen aning om vad den har för funktion. Handtagen i byggsatsen var inte så mycket att ha, då gjutformen inte var utfylld, så jag bockade en tråd istället. Handtagen är lite för stora för att vara skalenliga.
Färgen på rulltankarna är en egen blandning av grå, grön och brun. Till däcken, som jag har plattat till lite, så använder jag svart med inblandning av beige. Det jag är mest nöjd med är de vita reflexerna. Jag har klippt ut dessa från en skraplott som hade precis den rätta färgen (enligt min mening).
Motorelverk och fördelningsenhet (15/5-10)
Jag har gjort tre motorelverk för att kunna ställa upp två vid radarhöjden och ha ett i reserv antingen på släp eller uppställt. Det var lite mer jobb med motorelverken än jag trodde. Mycket pga att jag inte fick rätt proportioner i första försöket och fick börja om från början med det vinklade taket. Utgångsmaterialet var tre vagnar som troligen hörde till ett traktorsläp. Första steget var att korta av hjulbasen som var för lång. Det vinklade taket ordnade jag med profiler med olika tjocklek, slipning, spackling, slipning.
Ett av motorelverken ska ha luckorna baktill öppna. Kanske att någon form av kontroll av generatorn ska pågå. Det krävdes två motorelverk för att driva ett komplett rb-kompani med radar, rbgc och 4 lavetter. Elverken kopplades ihop med en fördelningsenhet som ni ser lastad på flaket. Det gällde att generatorerna var i fas när man skulle koppla ihop två elverk. Annars kunde det gå illa med de nästan 5 ton tunga släpen.
Jag har bara gått på bilder och precis som med rb-släpen så har det varit dåligt med bilder framifrån. För utsidan på hjulens stänkskärmar har jag använt 0,25 mm tjock styren som går bra att skära med bara ett snitt om man har en alldeles ny skalpell. De galler som finns på sidoluckorna har jag bara markerat med mörk färg. Prov att rista eller dra linjer föll inte så väl ut. Jag använder Tamiya maskeringstape som också finns skurna i mycket smala bredder från ett företag som heter Aizu.
Precis som med rb-släpen så är hjulen för moderna, men i övrigt tycker jag att modellerna inte är helt olika sitt original. Jag har gjort en medveten avvikelse till, och det är registreringsskylten som är tvåradig och sitter på stänkskärmen på originalet (skymtar mycket svagt på en bild). De dekaler jag har är för små att skära och hantera i delar, så det får duga med en enradig placerad på mitten. Om ni undrar vad det är för träställning över avgasröret så är den bara till för att skydda maskeringsnätet från hettan.
29/9-10 Koktross
Jag är inte helt säker på vilken typ av kokkärra vi hade i förbandet men jag har fått bra bilder på Koktraktorkärra 111 och har haft den som förebild till mitt bygge. Det är ordförande i Smålands Militärhistoriska Sällskap, Mats Nässert, som hjälpt mig med underlag till koket.
Hela kärran är scratchbygge utgående från profiler och skivor i styren. Undantaget hjulen. Rörställningen som håller upp presenningen har jag gjort helt i plast. I bakgrunden på bilden nedan kan ni se mattältet med bord. Borden var av samma fällbara typ som man hyr till fester. Jag har varit lite lat och tagit ett färdigt tält från Faller. Dock ej helt olikt de tält vi hade.
För att få en uppfattning om storleken på de olika grupperna av material och fordon testar jag och ställer upp de komponenter jag tänker samgruppera. Till koktrossen tänkte jag förutom tält och kok ställa upp en Robotlastbil och en Volvo Ltgb 903.
Koktraktorkärran målades helt färdig innan jag började lägga på presenningen. Via IPMS Stockholm hemsida fick jag tips om att använda silkespapper i st f pappersnäsduk som har en väl grov struktur i denna skala. Jag testade med silkespapper på en ljussluss till Rbgc men tyckte att det blev alldeles för blankt för att simulera en grov presenning. Kanske hade jag fel typ av silkespapper? Jag återgick till att använda pappersnäsduk. Jag tar bort ett av de tre skikten som mina pappersnäsdukar är gjorda av. Pappersnäsduken har jag klippt i sektioner och jag penslar på utspätt vitlim på en sektion i taget som får torka mellan påläggen. Jag hade inga problem med min veka rörställning när vitlimmet torkade och pappret drogs ihop. Fläckarna är från vattenlöslig tusch. Spelar ingen roll med fläckar när allt ska målas. Presenningen är målad både på insidan och på utsidan. Den har också fått lite vädring nertill då jag antar det kunde vara en hel del ”kladd” med jord och lera runt koket.
Som sista moment har jag målat olika typer av livsmedel som finns i ett kit från Preiser. Min tanke är att det ska stå två kockar och fixa med maten. Utanför mattältet finns det lådor med frukt att plocka ur. Det var inte sämre på övningar med RB 68 än jag har det på kontoret idag.
Jag antar att man hade skärbrädor och avställningsytor på de utfällbara lemmarna.
Limpor som ska skivas och ost som hyvlas ligger uppe. Säckar med potatis, lådor med sallad, gurka och tomat och ved i vedstapeln saknas inte heller. Det är bara röken i skorstenarna som saknas.
Sjukvårdsgrupp (3/10-10)
Rb68 förbanden hade 3 sjukvårdare plus vpl med tilläggsutbildning i sjukvård på radar och robot grupperna. Sjukvårdsgruppen markerar jag med en egen liten gruppering med tält, Ltgbil 903 för sjuktransport samt några bårar och väskor med sjukvårdsmaterial. Gruppen var snabbt ordnad med ett färdigt tält (Faller), bårar och väskor från Preiser (skala 1:87). Dekalerna med röda kors kommer från Modelljärnvägsspecialisten Tåg & Hobby i Luleå.
